纽扣电池到中国货代公司 清关合规省心

做纽扣电池进口生意的老板们别大意！别看纽扣电池体积小，却属9类危险品（UN3090/UN3091），从海外运到中国，选对纽扣电池到中国货代公司，才能避开扣货、罚款的麻烦，让货物顺畅通关。

义乌的张总做电子配件进口5年，前两年就踩过致命坑。他从日本进口一批锂金属纽扣电池，找了家普通货代，对方说“小电池不算危险品，随便运”，没做危险品申报，还用普通塑料袋混装，没贴中文警示标签。货物到港后直接被海关扣查，折腾了15天才补完中文MSDS报告、UN38.3测试报告等文件，光滞港费就花了3万，还因耽误交货期赔付客户2万违约金，一单生意亏得心疼。

后来经同行推荐找到我们，张总才算明白纽扣电池进口中国的核心是“细节合规+专业包装”。我们接货后先做三件关键事：一是帮客户明确电池类型，区分锂金属（UN3090）和锂离子（UN3091）纽扣电池，针对性准备申报文件；二是补齐必备资料，包括境外生产企业备案、中文MSDS报告、危险品进口许可证（批量进口必备）；三是优化包装方案，要求每粒电池单独用防静电袋密封，10粒一组装入小纸盒，再整体放入UN认证防爆纸箱，箱内填充缓冲棉，外箱贴好中文“纽扣电池”“远离火源”等警示标签。

运输环节更是不能含糊。纽扣电池数量多、易散落，长途运输中摩擦短路风险不小。我们作为WCA会员，和马士基、中远等船公司长期合作，选择有危险品运输资质的船舶，单独安排危险品舱位，避免与普通货物混装。张总那批曾被扣货的纽扣电池，在我们的全程把控下，从日本横滨港到宁波港，8天就完成了运输+清关，货物零损坏、零延误，他握着我们操作经理的手说：“原来小电池进口，门道这么多。”

清关效率是跨境电池物流的“生命线”。中国海关对纽扣电池这类危险品进口查验严格，普通货代因不熟悉流程，往往导致清关周期长达一周。我们有专属的清关团队，深耕行业16年，熟悉宁波、深圳、上海等各大港口的纽扣电池进口政策和查验重点，能提前预判可能出现的问题并做好应对。去年旺季，张总从韩国进口一批100万粒纽扣电池，货物到港后恰逢海关专项查验，我们的清关团队当天就提交了所有佐证材料，仅用2天就完成清关放行。

很多客户担心专业电池货代费用高，其实选对公司反而能省钱。张总之前找低价货代，看似运费省了20%，但加上滞港费、违约金和额外的文件办理费，总支出反而是我们的2倍。找我们合作后，报价透明，海运费、清关费、包装费、保险费一一列明，没有任何隐藏消费。他算过一笔账：合作一年来，光规避风险就省了近15万，还节省了大量沟通时间。

我们还会提供全程可视化跟踪服务，从货物在境外装船起航，到抵达中国港口、清关放行，再到送货上门，每个节点都实时同步给客户。有次张总从美国进口的纽扣电池，因港口临时调整清关流程，我们的海外代理提前协调，帮客户补充了相关说明文件，避免了滞港。张总说：“把货交给你们，我完全不用操心，每天看一眼物流信息就够了，这才是专业电池货代该有的样子。”

现在做危险品海运的货代不少，但懂纽扣电池进口中国政策的不多。有的敢接不敢清，有的清了不合规，最后坑的还是客户。我们做危险品物流16年，从申报、包装到运输、清关，每个环节都有标准流程，全球主要纽扣电池生产国（日本、韩国、美国、德国等）都有合作代理。

如果你也在为纽扣电池进口中国发愁，不管是小批量样品还是大批量订单，都可以找我们聊聊。纽扣电池到中国货代公司选对了，不仅能省时间省成本，更能让货物安全合规抵达，这才是做进口生意最需要的“定心丸”。

深圳得一国际数字物流有限公司

——专注于危险品国际物流行业16年。作为WCA会员，得一在各类危险品空运、危险品海运、危险品冷链、危险品包装加固、国际快递等区域拥有稳定资源优势，业务范围覆盖全球，优势航线有欧洲、美国、加拿大、澳洲、东南亚、中东等；至今已为客户成功提供数以亿计的电池运输、储能柜运输、化工品运输、医药冷链、特殊气体运输等服务。