锂电池运输-电池在出厂运输之前,需要做哪些相关测试?

原标题：电池在出厂运输之前，需要做哪些相关测试?

电池国际运输?为确保航空运输安全，并满足客户对含锂电池运输货物的需求，根据国际航协《危险物品规则》的相关规定，制定出的锂电池操作规范，即UN38.3(UNDOT)的测试，对含锂电池产品的进出口运输至关重要。

正规的电池测试主要由纳米多孔半导体薄膜、染料敏化剂、氧化还原电解质、对电极和导电基底等几部分组成。纳米多孔半导体薄膜通常为金属氧化物，聚集在有透明导电膜的玻璃板上作为dsc的负极。对电极作为还原催化剂，通常在带有透明导电膜的玻璃上镀上铂。敏化染料吸附在纳米多孔*膜面上。正负极间填充的是含有氧化还原电对的电解质，常用的是i3-/i-。

测试范围涵盖：

1. 各种铅酸蓄电池(如汽车启动用铅酸 蓄电池、固定型铅酸蓄电池、小型阀控密封铅酸蓄电池等)

2. 各种动力二次电池(如动力车用电池、电动道路车车用电池、电动工具用电池、混合动力车用电池等)

3. 各种手机电池(如锂离子电池、锂聚合物电池、镍氢电池等)

4. 各种小型二次电池(如笔记本电脑电池、数码相机电池、摄像机电池、各种圆柱型电池、 无线通讯电池、便携式DVD电池、CD和MP3播放器电池等)

5. 各种一次电池(如碱性锌锰电池、锂锰电池等)

成套试验包含：

高度模拟、高低温循环、振动试验、冲击试验、 55℃外部短路、撞击试验、过充电试验、强制放电试验等多项测试;如果锂电池与设备没有安装在一起，锂电池进出口并且每个包装件内装有超过24个电池芯或12个电池，则还须通过1.2米自由跌落试验。

从2020年1月1日起，锂电池货运强制实施锂电池运输必须提供UN38.3锂电池试验概要，概要包含附件所列的全部要素，方便审核检查。

此标准适用范围几乎涉及到，凡是涉及到空海运的出货含有锂电池，电池国际运输不管是很小的纽扣电池，还是安装在设备上的电池，还是与设备包装在一起的电池，都必须要进行UN38.3检测。因此，锂电池海运相关的检测设备就成了质监部门的产品。

贮存和运输

锂离子电池可贮存在温度为-5～35℃，相对湿度不大于75%的清洁、干燥、通风的环境中，应避免与腐蚀性物质接触，锂电池货运远离火源及热源，不要置于阳光直射的地方，不能随意拆卸电池。电池若长期贮存，电池电量应保持标称容量的30%～50%，电池国际运输推荐贮存的电池每6个月充电一次。电池应包装成箱进行运输，在运输过程中应防止剧烈振动、撞击或挤压，防止日晒雨淋，可使用汽车、火车、轮船、飞机等交通工具进行运输。

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