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锂电池海洋运输要求

出处:www.gotonecargo.com   分类:行业法规  发布:2017/3/7 16:00:00
摘要:电池须通过UN 38.3测试要求, 及1.2米的跌落包装试验。

1.外包装均须贴9类危险品标签, 标注UN编号

2.电池须通过UN 38.3测试要求, 及1.2米的跌落包装试验。

3.坚固的外包装, 电池应被保护以防止短路,在同一包装内须预防与可引发短路的导电物质接触。

4.其设计可保证在正常运输条件下防止爆裂,并配置有防止外部短路的有效措施。

5.电池安装在设备中运输的额外要求:

a.外包装应能够防水,或通过使用内衬(如塑料袋)达到防水,除非设备本身的构造特点已经具备防水特性。

b.设备应进行固定以防止在包装内移动,包装方式应防止在运输途中意外启动。

6.锂电池装载集装箱内须进行加固, 加固方式和强度应符合进口国的要求(如: 美国境内有美国铁路协会<ARR>, 美国危险品协会, 北美爆炸物管理局<B.O.E>, 联邦汽车运输安全管理局, 美国海岸防卫队, 美国运输


部和 《海上危险品运输规则》有相关规定), 若因发货人疏忽加固或加固不当, 在目的港将被扣箱, 并发生码头的操作作费、堆存费、移箱费、重新加固等高额的费用。

7.锂电池应使用托盘装载, 避免搬运过程受到强烈振动,托盘的各垂直和水平边使用护角保护。

8.出口北美地区需在集装箱四周规定位置粘贴9类危险品标签

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