电池产品国际海运出口需出示的材料及报关单证

近几年来，愈来愈多的电瓶车、电动平衡车、电池和带电池的机器设备从我国出口到世界各国。但是，如今电池大部分都归纳为8类、9类危险品了，以电池来推动的车子或带电池机器设备，锂电池出口报关大多数也被分类9类危险品，UN3171、UN3480、UN3091等，世界各国中国海关对电池来推动的车子或带电池机器设备的出口把控非常严苛，许多顾客不清楚电池产品国际海运出口必须什么资料?要给予哪些报关单证?要走那些步骤?必须留意有哪些情况呢?......

一、电池国际海运出口送货需出示的材料

1.出入境签证风险货品运输包装应用评定結果单(原件)，也通称“危包证”。

2.化工品安全生产技术使用说明(MSDS)锂电池进口清关

3.报关资料、报关委托书、税票、货运单、出国货品通关单。

二、电池国际海运规定

1.电池须根据UN 38.3检测规定，及1.两米的坠落包装实验。

2.外包装均须贴9类危险品标识，标明UN序号。

3.其设计方案可确保在一切正常运输标准下避免崩裂，进口锂电池组并配备有避免外界短路故障的合理对策及其维护外露的电级。

4.牢固的外包装，电池应被维护以避免 短路故障，在同一包装内须防止与可引起短路故障的导电性化学物质触碰。

5.电池安裝在设施中运输的附加规定：

①机器设备应做好固定不动以预防在包装内挪动，中国进口欧洲锂电池政策包装方法应预防在运输中途出现意外运行。

②外包装应可以防潮，或根据应用里衬(如包装袋)做到防潮，除非是机器设备自身的结构特性现已具有防潮特点。

6.锂电池应采用拖盘运载，防止运送全过程遭受剧烈震动，拖盘的各竖直和水准边应用护墙角维护。

7.锂电池运载海运集装箱内须开展结构加固，中国锂电池进口出口结构加固方法和抗压强度应合乎出口国的规定。

如：美国地区有美国铁路线研究会，进口中国锂电池美国危险品研究会，北美地区爆款管理处，联邦政府车辆运输安全性管理处，美国海湾自卫队，美国运输。

9类危险品海运集装箱现代美式结构加固法部和《水上危险品运输标准》有相应要求)，若因发件人粗心大意结构加固或结构加固不合理，在空运提单将扣满箱，并产生港口的实际操作费、箱使费、移箱费、再次结构加固等巨额的花费。

8.出口欧美地区需要在海运集装箱四周要求部位黏贴9类危险品标识 UN3090，锂金属材料电池;

UN3480，磷酸铁锂电池;

UN3171 ，锂电池组电池安裝在设施内;

UN3091，锂金属材料电池安裝在设施中;

UN3091，锂金属材料电池与机器设备包装在一起;

UN3481，磷酸铁锂电池安裝在设施中;

UN3481，磷酸铁锂电池与机器设备包装在一起;

三、电池运输包装规定

1.在没有考虑到除外的情形下，这种电池务必遵守纪律里(DGR 4.2可用的包装表明)的限定开展运输。他们务必根据可用的包装表明具体指导装在DGR危险品标准所规范的UN规格型号包装里，并在包装上详细的表明相匹配序号。

2.符合规定的包装，除标着可用的恰当运输专用型名字和UN序号的标识外，还务必贴9类危险标识。

3.进口原装锂电池承运人须填好危险品申报单;给予对应的危包证;给予得到验证的第三组织提供的运输鉴定报告，并表明为符合规定的商品(含UN38.3检测，1.两米的坠落包装实验)。

四、电池国际海运现阶段能够走蓄电池国际海运当数深圳得一国际货运代理。

例如：

1.深圳得一有技术专业稳定的危险品技术性管理团队。深圳得一拥有完善的全球服务网路。进口吸尘器锂电池主要网路分布于包括亚洲各主要国家、印度洋、欧洲、美洲、澳洲、纽西兰、南非、大洋洲，提供完整的全球服务网路。

2.深圳得一国际货运具备潜在性危险的货品(比如化工品)运输层面无以伦比的顾客服务水准，得一危险品货代针对全世界全国各地海港的化工品/风险货品的当地需求和政策法规，有第一手工作经验。将保证您的货品合乎《国际海运危险货物规则》(International Maritime Dangerous Goods Code)的最严苛合规管理规定。还能够解决运输全过程中的意外事故。

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申请办理危包证必须的原材料

1. 进出口有关危险品的《备案书》。

2.检测报告。

3. 货品运输标准鉴定报告。

4. MSDS(安全生产技术/数据信息使用说明)。

5. 货品包装特性检测效果单。

6. 与此同时必须出示有关危险品的试品多个。

7.也有包装物的试品多个。

申请办理危包证的主要步骤递交申请办理---审理申请办理---送样检测---检测进行---出示检测报告---审检---达标拿证。一般5到七个工作中日能够拿证，最晚两个星期。若紧急状况能够加价开展加急的情况下，那麼3到五个工作中日就能拿到手。

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